În noaptea de 31 august 1997, „Regina inimilor” a murit atunci când mașina, în care se afla cu iubitul ei Dodi Al-Fayed și șoferul Henri Paul, s-a izbit de un stâlp într-un tunel din Paris.  Întâmplarea a îndoliat întreaga lume
Conform publicației britanice Daily Mail, Prințesa Di nu trebuia să fie la Paris în acea seară, ea trebuia să fie deja în Marea Britanie împreună cu băieții ei Harry și William.

 

Ultimele ore din viața prințesei

Pe data 31 august 1997, în jurul orei 12:23, Mercedes-ul în care călătorea Diana s-a izbit de un zid în tunelul Alma din Paris. Prințesa a murit câteva ore mai târziu în spital.
Șoferul Dianei de atunci, Colin Tebbutt, care nu s-a aflat la volanul limuzinei în noaptea accidentului susține: „Diana nu ar fi fost în capitala Franței în noaptea morții sale dacă nu ar fi fost criticată de către politicienii conservatori. Diana, pe atunci avea 36 de ani, trebuia să sosească înapoi la Londra pe 28 august 1997. Dar a decis să-și prelungească călătoria cu trei zile după controversa minelor terestre.”

Tebbutt a mai declarat publicației britanice Daily Mail: „Nu s-a întors joi, așa cum era planificat, deoarece conservatorii au atacat-o din nou din cauza campaniei sale împotriva minelor terestre. A fost acuzată că și-a promovat propria imagine cu această campanie, ceea ce a supărat-o și a întristat-o. Așa că m-a contactat și mi-a spus că nu vrea toate să i-a în piept necazurile care o așteptau în Marea Britanie. Și că se va întoarce abia în weekend ”.
Disputa privind minele terestre începuse începuse încă din ianuarie 1997, când Diana a vizitat Angola și a militat pentru interzicerea imediată. Ministrul conservator al apărării, Earl Howe, a descris atunci că aceste mine ca fiind un „risc imprevizibil” și că a fost „păcălit când a fost informat despre problema minelor antipersonal”.
Deputatul conservator Tory Peter Viggers a acuzat-o pe Diana că a ignorat „argumentele de nezdruncinat privind minele antipersonal” și că a început o campanie asemănătoare cu cea a actriței franceze Brigitte Bardot, privind protecția cățelușilor.

 

Ianuarie 1997: Diana trece peste un câmp minat în Huambo, Angola

Prințesa Diana a fost în provincia Huambo, unde activiștii de la HALO Trust lucrau la curățarea minelor din Angola încă din 1994, pe fondul războiului civil de atunci. HALO Trust era o organizație non-politică și non-religioase de caritate britanică și americană, înregistrată ca organizație non-profit , înființată pentru îndepărtarea resturilor periculoase lăsate în urmă de război, în special minele de teren . (Războiul civil din Angola, a luat sfârșit în 2002, după mai bine de 25 de ani de conflicte intermitente, în acest război s-au folosit cele mai multe mine antipersonal din lume.)

Ea a întâlnit copii supraviețuitori minelor terestre și atunci, în semn de protest, a hotărât să străbată un câmp minat. Astfel, escortată de către activiștii HALO și de experți în eliminarea minelor, purtând armură de protecție, a traversat, e drept pe o bandă curățată de mine, dar a existat riscul ca nu toate minele să fi fost descoperite, unul dintre câmpurile minate active. Imaginile de la acest eveniment au fost imediat vehiculate în mass-media.

La câteva luni după vizita ei în Angola, prinţesa Diana a murit într-un accident de maşină în Paris. Harry avea atunci 12 ani.

Prințesa Diana pe 1 iulie 1997 și-a sărbătorit 36 de ani, apoi… moartea

Imaginile accidentului mortal din 1997 al prințesei Diana și Dodi Al-Fayet provoacă încă multă tristețe și uimire multor oameni și astăzi.
Pentru chirurgul MonSef Dahman (57 de ani), există mult mai multe amintiri în spatele fotografiei: a fost probabil cea mai importantă misiune a carierei sale, pentru că el a fost medicul Dianei în acea noapte.
În podcast-ul „Mail +” , el a vorbit pentru prima dată despre lupta dusă pentru salvarea prințesei.

Pe la 31 august 1997, în jurul orei 12:23, Mercedes-ul în care călătorea Diana s-a izbit de un zid în tunelul Alma din Paris. Diana a fost grav rănită. Datorită gravității rănilor sale, a trebuit să fie tratată de medicii de urgență chiar la fața locului timp de peste o oră.
Când au încercat să o transporte la ambulanță, a suferit primul stop cardiac. Cu toate acestea, a putut fi reînviat pe site. La 2:06 a ajuns în cele din urmă la spitalul Pitié-Salpêtrière.

Medicul de urgență a recunoscut-o pe Lady Diana doar în camera de tratament

„Mă odihneam în camera de serviciu când am primit un telefon de la Bruno Riou, anestezistul șef, care mi-a spus să merg la camera de urgență”, a spus chirurgul Dahman. „Nu mi s-a spus că este Lady Diana, ci doar că a avut loc un accident grav cu o tânără.”

Și-a dat seama repede cât de gravă era situația: „Organizarea spitalului Pitié-Salpêtrière era foarte ierarhizată. Deci, când am primit un telefon de la acest coleg senior, a însemnat că acest caz era unul deosebit de grav „.
Dahman, care atunci avea 33 de ani, a fost apoi informat că femeia inconștientă pe targă nu era alta decât Diana, prințesa de Wales.
Apoi a început lupta pentru supraviețuire. A fost prima dată radiografiată și s-a găsit „sângerare internă foarte severă”. Medicii au încercat să îndepărteze excesul de lichid din cavitatea toracică cu un tub. Fara succes. Sângerarea nu a putut fi oprită. A primit mai multe transfuzii de sânge în camera de urgență.
La aproximativ 2:15 Prințesa a suferit un alt stop cardiac. Situația a devenit mai critică. Dahman a trebuit să efectueze un masaj cardiac extern în timp ce Diana era încă pe targă în camera de urgență.
Aceasta este „cu adevărat extraordinar și indică cât de rea era situația”, spune Dahman. „Am făcut asta pentru a-i permite să respire. Inima nu putea funcționa corect, deoarece lipsea sângele.
Starea prințesei s-a agravat din ce în ce mai rău. Chirurgul cardiac șef Alain Pavie a sosit la 2:30 a.m. A fost trezit din somn special pentru a ajuta.
Pavie a decis să o mute pe Diana într-una din sălile de operație ale spitalului. Cauza principală a sângerării interne nu fusese încă găsită și a urmat un alt examen chirurgical.
Medicii au descoperit care a fost probabil cea mai gravă rană: o ruptură în vena pulmonară stângă sus a Dianei, la punctul de contact cu inima. Chiar dacă Pavie a tratat rănirea direct, inima Dianei a încetat să mai bată.

„Am încercat șocuri electrice de mai multe ori și, ca în camera de urgență, masaj cardiac”, spune Dahman. „Profesorul Riou a dat adrenalină. Dar nu am putut să facem să-i bate inima din nou.”
Echipa a continuat resuscitarea timp de o oră întreagă.
„Am luptat din greu, am încercat foarte mult, într-adevăr mult”, a spus chirurgul. La început încă mai avea speranță. „Am avut oameni la Pitié-Salpêtrière care erau într-o stare foarte proastă, mai serioși decât era cu Diana. Am salvat unii oameni, dar nu în acest caz. Nu le-am putut salva. În cele din urmă am fost cu toții complet jos. ”
La ora 4 dimineața, echipa medicală a constatat că nu se mai putea face nimic pentru prințesa Diana. A fost o „decizie grea”, subliniază Dahman. Apoi au întrerupt toate măsurile de resuscitare.

Este pentru prima dată când medicul vorbește despre noaptea tragică. Din respect pentru Diana și familia regală, el a rămas până acum în afara presei. Din cauza noilor teorii ale conspirației despre moartea Dianei, el vrea acum să arate clar că totul s-a făcut cu adevărat în spital pentru a menține în viață prințesa inimilor.

De la vacanța de vis la coșmarul paparazzi …
În dimineața zilei de 31 august 1997, Lady Diana (36 de ani) a fost ucisă într-un accident de mașină la Paris. Seara ar trebui să fie de fapt sfârșitul romantic al unei vacanțe de dragoste. Împreună cu noul ei iubit, producătorul și antreprenorul de film Dodi Al-Fayed (42 de ani), Diana, divorțată de un an de prințul Charles, a petrecut zile relaxante pe iahtul lui Al-Fayed în largul Sardiniei. Un prim ajutor și un paparazzi relatează din noaptea accidentului.